Per il nuovo generatore diesel, tutti i componenti sono nuovi e le superfici di accoppiamento non sono in buone condizioni. Pertanto, è necessario effettuare un rodaggio.
Il funzionamento in funzione consiste nel far funzionare il generatore diesel per un certo periodo di tempo a bassa velocità e a basso carico, in modo da funzionare gradualmente tra tutte le superfici di accoppiamento mobili del generatore diesel e ottenere gradualmente lo stato di accoppiamento ideale.
Il rodaggio è di fondamentale importanza per l'affidabilità e la durata del generatore diesel. I motori nuovi e revisionati del produttore del generatore diesel sono stati rodati e testati prima di lasciare la fabbrica, quindi non è necessario un rodaggio prolungato a vuoto. Tuttavia, il motore diesel è ancora in fase di rodaggio nella fase iniziale di utilizzo. Per migliorare le condizioni di rodaggio del nuovo motore e prolungarne la durata, è necessario prestare attenzione ai seguenti aspetti durante il primo utilizzo del nuovo motore.
1. Durante le prime 100 ore di funzionamento, il carico di servizio deve essere controllato entro un intervallo di 3/4 della potenza nominale.
2. Evitare di far girare il motore al minimo per periodi prolungati.
3. Prestare molta attenzione per monitorare le variazioni dei vari parametri operativi.
4. Controllare sempre il livello dell'olio e la qualità dell'olio. L'intervallo di cambio dell'olio dovrebbe essere ridotto durante la prima messa in funzione per evitare una grave usura causata da particelle metalliche mescolate all'olio. Generalmente, l'olio dovrebbe essere cambiato una volta dopo 50 ore di funzionamento iniziale.
5. Quando la temperatura ambiente è inferiore a 5 ℃, l'acqua di raffreddamento deve essere preriscaldata per far sì che la temperatura dell'acqua superi i 20 ℃ prima dell'avvio.
Dopo il rodaggio, il gruppo elettrogeno dovrà soddisfare i seguenti requisiti tecnici:
L'unità deve essere in grado di avviarsi rapidamente senza guasti;
L'unità funziona stabilmente entro il carico nominale senza velocità irregolare e rumori anomali;
Quando il carico cambia bruscamente, la velocità del motore diesel può essere stabilizzata rapidamente. Non salta o salta quando è veloce. Quando la velocità è bassa, il motore non si ferma e il cilindro non è fuori servizio. La transizione in diverse condizioni di carico dovrebbe essere fluida e il colore del fumo di scarico dovrebbe essere normale;
La temperatura dell'acqua di raffreddamento è normale, il carico di pressione dell'olio soddisfa i requisiti e la temperatura di tutte le parti lubrificanti è normale;
Non ci sono perdite di olio, perdite d'acqua, perdite d'aria o perdite elettriche.
Data di pubblicazione: 17-11-2020
