Generatore diesel serie Doosan

Breve descrizione:

Doosan ha prodotto il suo primo motore in Corea nel 1958. I suoi prodotti hanno sempre rappresentato il livello di sviluppo dell'industria meccanica coreana e hanno ottenuto risultati riconosciuti nei settori dei motori diesel, escavatori, veicoli, macchine utensili automatiche e robot.In termini di motori diesel, ha collaborato con l'Australia per produrre motori marini nel 1958 e ha lanciato una serie di motori diesel per impieghi gravosi con un'azienda tedesca nel 1975. Hyundai Doosan Infracore ha fornito motori diesel e a gas naturale sviluppati con la tecnologia proprietaria di ts a impianti di produzione di motori su larga scala a clienti in tutto il mondo.Hyundai Doosan Infracore sta facendo un balzo in avanti come produttore di motori globale che attribuisce la massima priorità alla soddisfazione del cliente.
Il motore diesel Doosan è ampiamente utilizzato nella difesa nazionale, nell'aviazione, nei veicoli, nelle navi, nelle macchine edili, nei gruppi elettrogeni e in altri campi.Il set completo del gruppo elettrogeno del motore diesel Doosan è riconosciuto dal mondo per le sue dimensioni ridotte, peso leggero, forte capacità anti-carico extra, bassa rumorosità, caratteristiche economiche e affidabili e la sua qualità di funzionamento e l'emissione di gas di scarico soddisfano i pertinenti nazionali e internazionali standard.

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50 Hz

60 Hz

Dettagli del prodotto

Tag dei prodotti

MODELLO GENSET	POTERE PRIMO (KW)	POTERE PRIMO (KVA)	ALIMENTAZIONE IN STANDBY (KW)	ALIMENTAZIONE IN STANDBY (KVA)	MODELLO DEL MOTORE	MOTORE NOMINALE POTENZA (KW)	APRIRE	INSONORIZZATO	TRAILER
TD55	40	50	44	55	SP344CA	46	O	O	O
TD69	50	63	55	69	SP344CB	56	O	O	O
TD83	60	75	66	83	SP344CC	73	O	O	O
TD165	120	150	132	165	DP086TA	137	O	O	O
TD186	135	169	149	186	P086TI-1	149	O	O	O
TD220	160	200	176	220	P086TI	177	O	O	O
TD250	180	225	198	250	DP086LA	201	O	O	O
TD275	200	250	220	275	P126TI	241	O	O	O
TD303	220	275	242	303	P126TI	241	O	O	O
TD330	240	300	264	330	P126TI-II	265	O	O	O
TD413	300	375	330	413	DP126LB	327	O	O	O
TD440	320	400	352	440	P158LE	363	O	O	O
TD500	360	450	396	500	DP158LC	408	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LD	464	O	O	O
TD578	420	525	462	578	DP158LD	464	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP180LA	502	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LB	556	O	O
TD756	550	688	605	756	DP222LB	604	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LC	657	O	O

MODELLO GENSET	POTERE PRIMO (KW)	POTERE PRIMO (KVA)	ALIMENTAZIONE IN STANDBY (KW)	ALIMENTAZIONE IN STANDBY (KVA)	MODELLO DEL MOTORE	MOTORE NOMINALE POTENZA (KW)	APRIRE	INSONORIZZATO	TRAILER
TD63	45	56	50	63	SP344CA	52	O	O	O
TD80	58	73	64	80	SP344CB	67	O	O	O
TD100	72	90	79	100	SP344CC	83	O	O	O
TD200	144	180	158	200	DP086TA	168	O	O	O
TD206	150	188	165	206	P086TI-1	174	O	O	O
TD250	180	225	198	250	P086TI	205	O	O	O
TD275	200	250	220	275	DP086LA	228	O	O	O
TD344	250	313	275	344	P126TI	278	O	O	O
TD385	280	350	308	385	P126TI-II	307	O	O	O
TD440	320	400	352	440	DP126LB	366	O	O	O
TD481	350	438	385	481	P158LE	402	O	O	O
TD550	400	500	440	550	DP158LC	466	O	O	O
TD625	450	563	495	625	DP158LD	505	O	O	O
TD688	500	625	550	688	DP180LA	559	O	O
TD743	540	675	594	743	DP180LB	601	O	O
TD825	600	750	660	825	DP222LA	670	O	O
TD880	640	800	704	880	DP222LB	711	O	O
TD935	680	850	748	935	DP222LC	753	O	O

caratteristica

1. Prestazioni stabili e affidabili, struttura compatta e potenza elevata.

2. Presa d'aria turbo con intercooler, bassa rumorosità, emissioni eccellenti.

3. Il sistema di raffreddamento del pistone è adottato per realizzare il controllo della temperatura del cilindro e della camera di combustione, il che rende il motore più fluido e ha meno vibrazioni.

4. L'applicazione della più recente tecnologia di iniezione e tecnologia di compressione dell'aria ha buone prestazioni di combustione e basso consumo di carburante.

5. L'uso di camicia del cilindro sostituibile, anello sede valvola e tubo guida migliora la resistenza del motore.

6. Piccole dimensioni, leggerezza, forte capacità di resistere a carichi extra, economici e affidabili.

7. Il compressore utilizza l'energia dei gas di scarico per migliorare il tasso di utilizzo dell'energia, in modo da aumentare la potenza di uscita, ridurre il consumo di carburante, pulire lo scarico, ridurre il rumore ad alta frequenza e prolungare la durata