Weichai Power, principale generatore cinese a un livello superiore

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Recentemente, c'è stata una notizia di livello mondiale nel campo dei motori cinesi. Weichai Power ha realizzato il primo generatore diesel con efficienza termica superiore al 50% e realizzando applicazione commerciale nel mondo.

Non solo l'efficienza termica del corpo motore è superiore al 50%, ma può anche soddisfare facilmente i requisiti nazionali sulle emissioni VI / Euro VI e realizzare una produzione di massa su larga scala. Giganti stranieri come Mercedes Benz, Volvo, motori diesel Cummins dello stesso livello di efficienza sono ancora in fase di laboratorio e con dispositivo di recupero del calore residuo. Per realizzare questo motore, Weichai ha investito 5 anni, 4,2 miliardi e migliaia di personale di ricerca e sviluppo. È passato un secolo e mezzo dal 1876 che l'efficienza termica dei principali motori diesel del mondo è aumentata dal 26% al 46%. Finora, molti dei veicoli a benzina della nostra famiglia non hanno superato il 40%.

L'efficienza termica del 40% significa che il 40% dell'energia del carburante del motore viene convertita nel lavoro di uscita dell'albero motore. In altre parole, ogni volta che si preme il pedale del gas, viene sprecato circa il 60% dell'energia del carburante. Questi 60% sono tutti i tipi di perdite inevitabili

Pertanto, maggiore è l'efficienza termica, minore è il consumo di carburante, più significativo è l'effetto del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni

L'efficienza termica del motore diesel può facilmente superare il 40% e sforzarsi di raggiungere il 46%, ma è quasi il limite. Più in alto, ogni ottimizzazione dello 0,1% deve compiere grandi sforzi

Per creare questo motore con un'efficienza termica del 50,26%, il team di ricerca e sviluppo di Weichai ha ridisegnato il 60% delle migliaia di parti del motore

A volte il team può migliorare l'efficienza termica solo dello 0,01% senza dormire per diversi giorni. Alcuni ricercatori sono così disperati che hanno bisogno dell'aiuto di uno psicologo. In questo modo, il team ha preso ogni 0,1 aumento dell'efficienza termica come un nodo, accumulato un po 'e ha spinto al massimo. Alcuni dicono che è necessario pagare un prezzo così alto per il progresso. Questo 0,01% ha senso? Sì, ha senso, la dipendenza esterna della Cina dal petrolio è del 70,8% nel 2019.

Tra questi, il motore a combustione interna (motore diesel + motore a benzina) consuma il 60% del consumo totale di petrolio della Cina. Sulla base dell'attuale livello del settore del 46%, l'efficienza termica può essere aumentata al 50% e il consumo di diesel può essere ridotto dell'8%. Al momento, i motori diesel per servizio pesante della Cina possono essere aggiornati a 10,42 milioni di tonnellate all'anno, il che può far risparmiare 10,42 milioni di tonnellate di anidride carbonica. 33,32 milioni di tonnellate, pari a un quinto della produzione totale di diesel della Cina nel 2019 (166,38 milioni di tonnellate)


Tempo post: novembre-27-2020