Recentemente, c'è stata una notizia di livello mondiale nel campo dei motori cinesi.Weichai Power ha creato il primo generatore diesel con efficienza termica superiore al 50% e realizzando applicazioni commerciali nel mondo.
Non solo l'efficienza termica del corpo motore è superiore al 50%, ma può anche soddisfare facilmente i requisiti nazionali sulle emissioni VI / Euro VI e realizzare una produzione di massa su larga scala.Colossi stranieri come motori diesel Mercedes Benz, Volvo, Cummins di pari livello di efficienza sono ancora in fase di laboratorio e con dispositivo di recupero del calore di scarto.Per realizzare questo motore, Weichai ha investito 5 anni, 4,2 miliardi e migliaia di personale in ricerca e sviluppo.È passato un secolo e mezzo dal 1876 che l'efficienza termica dei principali motori diesel del mondo è aumentata dal 26% al 46%.Finora molti dei veicoli a benzina della nostra famiglia non hanno superato il 40%.
L'efficienza termica del 40% significa che il 40% dell'energia del carburante del motore viene convertita nel lavoro di uscita dell'albero motore.In altre parole, ogni volta che si preme il pedale dell'acceleratore, si spreca circa il 60% dell'energia del carburante.Questi 60% sono tutti i tipi di perdite inevitabili
Pertanto, maggiore è l'efficienza termica, minore è il consumo di carburante, più significativo è l'effetto di risparmio energetico e riduzione delle emissioni
L'efficienza termica del motore diesel può facilmente superare il 40% e sforzarsi di raggiungere il 46%, ma è quasi il limite.Più in alto, ogni ottimizzazione dello 0,1% deve compiere grandi sforzi
Per creare questo motore con un'efficienza termica del 50,26%, il team di ricerca e sviluppo Weichai ha riprogettato il 60% delle migliaia di parti del motore
A volte il team può migliorare l'efficienza termica solo dello 0,01% senza dormire per diversi giorni.Alcuni ricercatori sono così disperati che hanno bisogno dell'aiuto di uno psicologo.In questo modo, il team ha preso come nodo ogni aumento di 0,1 dell'efficienza termica, ne ha accumulato un po' e ha spinto al massimo.Alcuni dicono che è necessario pagare un prezzo così alto per il progresso.Ha senso questo 0,01%?Sì, ha senso, la dipendenza cinese dall'estero dal petrolio è del 70,8% nel 2019.
Tra questi, il motore a combustione interna (motore diesel + motore a benzina) consuma il 60% del consumo totale di petrolio della Cina.Sulla base dell'attuale livello industriale del 46%, l'efficienza termica può essere aumentata al 50% e il consumo di diesel può essere ridotto dell'8%.Al momento, i motori diesel cinesi per impieghi gravosi possono essere aggiornati a 10,42 milioni di tonnellate all'anno, il che può far risparmiare 10,42 milioni di tonnellate di anidride carbonica.33,32 milioni di tonnellate, equivalenti a un quinto della produzione totale di diesel della Cina nel 2019 (166,38 milioni di tonnellate)
Tempo di pubblicazione: 27-nov-2020
