Di recente, ci sono state notizie di livello mondiale nel campo del motore cinese. Weichai Power ha creato il primo generatore diesel con efficienza termica superiore al 50% e realizzando l'applicazione commerciale nel mondo.
Non solo l'efficienza termica del corpo del motore è superiore al 50%, ma può anche soddisfare facilmente i requisiti di emissione nazionale VI / Euro VI e realizzare una produzione di massa su larga scala. I giganti stranieri come i motori diesel Mercedes Benz, Volvo, Cummins dello stesso livello di efficienza sono ancora in fase di laboratorio e con dispositivo di recupero del calore dei rifiuti. Per creare questo motore, Weichai ha investito 5 anni, 4,2 miliardi e migliaia di personale di ricerca e sviluppo. È stato un secolo e mezzo dal 1876 che l'efficienza termica dei principali motori diesel nel mondo è aumentata dal 26% al 46%. Molti dei veicoli a benzina della nostra famiglia non hanno superato finora il 40%.
L'efficienza termica del 40% significa che il 40% dell'energia del carburante del motore viene convertito nel lavoro di uscita dell'albero motore. In altre parole, in qualsiasi momento si calpesta il pedale del gas, viene sprecato circa il 60% dell'energia del carburante. Questi 60% sono tutti tipi di inevitabili perdite
Pertanto, maggiore è l'efficienza termica, minore è il consumo di carburante, più significativo è l'effetto del risparmio energetico e della riduzione delle emissioni
L'efficienza termica del motore diesel può facilmente superare il 40% e sforzarsi di raggiungere il 46%, ma è quasi il limite. Inoltre, ogni ottimizzazione dello 0,1% deve fare grandi sforzi
Al fine di creare questo motore con un'efficienza termica del 50,26%, il team Weichai R&D ha ridisegnato il 60% delle migliaia di parti sul motore
A volte il team può migliorare l'efficienza termica solo dello 0,01% senza dormire per diversi giorni. Alcuni ricercatori sono così disperati che hanno bisogno di aiuto da uno psicologo. In questo modo, il team ha preso ogni aumento di 0,1 dell'efficienza termica come nodo, si è accumulato un po 'e ha spinto forte. Alcune persone affermano che è necessario pagare un prezzo così elevato per il progresso. Questo 0,01% ha un senso? Sì, ha senso, la dipendenza esterna cinese dal petrolio è del 70,8% nel 2019.
Tra questi, il motore a combustione interna (motore diesel + motore a benzina) consuma il 60% del consumo totale di petrolio della Cina. Sulla base dell'attuale livello del settore del 46%, l'efficienza termica può essere aumentata al 50%e il consumo diesel può essere ridotto dell'8%. Al momento, i motori diesel pesanti della Cina possono essere aggiornati a 10,42 milioni di tonnellate all'anno, il che può risparmiare 10,42 milioni di tonnellate di anidride carbonica. 33,32 milioni di tonnellate, equivalenti a un quinto della produzione diesel totale della Cina nel 2019 (166,38 milioni di tonnellate)
Tempo post: 27-2020 nov
