Che sono i vantaggi e gli svantaggi del motore diesel con binario comune ad alta pressione

Con il continuo sviluppo del processo di industrializzazione della Cina, l'indice di inquinamento atmosferico ha iniziato a salire ed è urgente migliorare l'inquinamento ambientale. In risposta a questa serie di problemi, il governo cinese ha immediatamente introdotto molte politiche pertinenti per le emissioni di motori diesel. Tra questi, i motori diesel ferroviari comuni ad alta pressione con le emissioni nazionali III ed Euro III nel mercato del set di generatori di diesel stanno diventando sempre più popolari sul mercato.

Il motore diesel con binario comune comune ad alta pressione si riferisce a un sistema di alimentazione del carburante che separa completamente la generazione di pressione di iniezione e il processo di iniezione in un sistema a circuito chiuso composto da una pompa del carburante ad alta pressione, sensore di pressione e unità di controllo elettronico (ECU) I motori diesel controllati elettronicamente non si basano più sulla profondità dell'acceleratore del conducente per controllare il volume di iniezione del carburante della pompa meccanica, ma si basano sulla ECU del motore per elaborare le informazioni dell'intera macchina. L'ECU monitorerà lo stato in tempo reale del motore in tempo reale e regolerà l'iniezione di carburante in base alla posizione del pedale dell'acceleratore. Volume di iniezione di tempo e del carburante. Al giorno d'oggi, i motori diesel sono ampiamente utilizzati nel sistema di iniezione del carburante del "controllo della pressione del tempo" di terza generazione, cioè, binario comune ad alta pressione.

I vantaggi dei motori diesel con binari comuni ad alta pressione sono un basso consumo di carburante, alta affidabilità, lunga durata e coppia elevata. I motori diesel con binario comune emettono gas molto meno dannosi rispetto ai motori senza binario comune (in particolare meno CO), quindi sono rispettosi dell'ambiente rispetto ai motori a benzina.

Gli svantaggi dei motori diesel con binari comuni ad alta pressione includono elevati costi di produzione e manutenzione (prezzi), elevato rumore e difficoltà nell'avvio. Se il motore funziona a lungo, la temperatura e la pressione del motore sono elevate e più fuliggine e coke saranno prodotti nei cilindri e l'olio del motore è anche soggetto all'ossidazione per produrre gengive. Pertanto, l'olio per motore diesel richiede una buona determinazione ad alta temperatura.