Con il continuo sviluppo del processo di industrializzazione della Cina, l'indice di inquinamento atmosferico ha iniziato a salire ed è urgente migliorare l'inquinamento ambientale.In risposta a questa serie di problemi, il governo cinese ha immediatamente introdotto molte politiche rilevanti per le emissioni dei motori diesel.Tra questi, i motori diesel common rail ad alta pressione con emissioni National III ed Euro III nel mercato dei gruppi elettrogeni diesel stanno diventando sempre più popolari nel mercato.
Il motore diesel common rail ad alta pressione si riferisce a un sistema di alimentazione del carburante che separa completamente la generazione della pressione di iniezione e il processo di iniezione in un sistema a circuito chiuso composto da una pompa del carburante ad alta pressione, un sensore di pressione e una centralina elettronica (ECU) .I motori diesel a controllo elettronico non si basano più sulla profondità dell'acceleratore del conducente per controllare il volume di iniezione del carburante della pompa meccanica, ma si affidano alla ECU del motore per elaborare le informazioni dell'intera macchina.La ECU monitorerà in tempo reale lo stato del motore e regolerà l'iniezione di carburante in base alla posizione del pedale dell'acceleratore.Tempo e volume di iniezione del carburante.Al giorno d'oggi, i motori diesel sono ampiamente utilizzati nel sistema di iniezione del carburante "time pressure control" di terza generazione, ovvero common rail ad alta pressione.
I vantaggi dei motori diesel common rail ad alta pressione sono il basso consumo di carburante, l'elevata affidabilità, la lunga durata e la coppia elevata.I motori diesel con common rail emettono gas molto meno nocivi rispetto ai motori senza common rail (soprattutto meno CO), quindi sono rispettosi dell'ambiente rispetto ai motori a benzina.
Gli svantaggi dei motori diesel common rail ad alta pressione includono costi elevati di produzione e manutenzione (prezzi), rumorosità elevata e difficoltà di avviamento.Se il motore è in funzione per molto tempo, la temperatura e la pressione del motore sono elevate e nei cilindri verranno prodotti più fuliggine e coke e anche l'olio motore è soggetto all'ossidazione per produrre gomme.Pertanto, l'olio per motori diesel richiede una buona detergenza alle alte temperature.
Tempo di pubblicazione: 16-nov-2021
