Quali sono le funzioni e le precauzioni del filtro del carburante?

L'iniettore del motore è assemblato con piccoli componenti di precisione. Se la qualità del carburante non è all'altezza degli standard, il carburante penetra all'interno dell'iniettore, causando una scarsa atomizzazione dell'iniettore, una combustione insufficiente del motore, una diminuzione della potenza, una diminuzione dell'efficienza operativa e un aumento del consumo di carburante. Un tempo di combustione insufficiente e i depositi carboniosi sulla testa del pistone del motore causeranno gravi conseguenze, come l'usura interna della canna del cilindro. Ulteriori impurità nel carburante causeranno direttamente l'inceppamento e il mancato funzionamento dell'iniettore, con conseguente indebolimento o arresto del motore.
Pertanto è molto importante garantire la pulizia del carburante che entra nell'iniettore.
 
L'elemento filtrante del carburante può filtrare le impurità presenti nel carburante, riducendo il rischio che entrino nel sistema di alimentazione e danneggino le parti del motore, in modo che il carburante venga bruciato completamente e il motore parta con una potenza elevata per garantire il corretto funzionamento dell'attrezzatura.
 
L'elemento filtrante del carburante deve essere sostituito regolarmente secondo le istruzioni del manuale di manutenzione (si consiglia di ridurre il ciclo di sostituzione in loco, ad esempio in caso di cattive condizioni di lavoro o di facile contaminazione del sistema di alimentazione). La funzionalità dell'elemento filtrante del carburante si riduce o l'effetto filtrante si perde, compromettendo il flusso di ingresso del carburante.
 
È necessario spiegare che la qualità del carburante è molto importante e garantirne la qualità è un prerequisito.Anche se si utilizza un elemento filtrante del carburante qualificato, ma il carburante è molto sporco, se la capacità filtrante dell'elemento filtrante viene superata, il sistema di alimentazione è più soggetto a guasti. Se l'acqua o altre sostanze (non particolato) presenti nel carburante reagiscono in determinate condizioni e aderiscono alla valvola o allo stantuffo dell'iniettore, ciò causerà un cattivo funzionamento e danni all'iniettore, e queste sostanze solitamente non possono essere filtrate.