La parte centrale delbanco di caricoIl modulo di carico a secco può convertire l'energia elettrica in energia termica ed eseguire test di scarica continua per apparecchiature, generatori di corrente e altre apparecchiature. La nostra azienda adotta un modulo di carico con composizione di resistenza in lega autocostruito. Per le caratteristiche di sicurezza del carico a secco, la temperatura lo influenza facilmente e viene adottato un rigoroso controllo di qualità in termini di coefficiente di temperatura e prestazioni di dissipazione del calore. Il lavoro a pieno carico è più resistente al calore e può funzionare in modo stabile per lungo tempo.
Le soluzioni tecniche e gli obiettivi specifici sono i seguenti:
1. Il materiale del filo resistivo metallico è selezionato tra la lega di nichel-cromo (NICR6023) con elevata resistenza alle alte temperature (fino a 1300 °C), prestazioni elettriche stabili e basso coefficiente di deriva termica (5*10-5/℃). Attualmente, rappresenta il livello di produzione di leghe resistenti più avanzato.
2. I materiali di ciascun componente della resistenza al consumo energetico sono soggetti a rigide normative. Il corpo del tubo è realizzato in acciaio inossidabile 321 (1CR18NI9TI) altamente antiossidante e allungabile. Si tratta del JBY-TE4088-199. Durante il processo di produzione, la densità della sabbia di magnesio è di 3,0 g/cm³ ±0,2, mentre la vite di cablaggio e la colonna a vite fissa sono realizzate in acciaio inossidabile 321 (1CR18NI9TI) resistente alla corrosione e alle alte temperature. Grazie a un rigoroso e chiaro controllo dei materiali, è possibile garantire un elevato grado di costanza nella resistenza della lega nella produzione in serie.
3. Il dissipatore di calore è 321 con un'altezza di 7 mm ±2 e uno spessore di 0,4 mm ± 0,2.
4. La tensione di resistenza della resistenza di potenza a radice singola è di 3000 V CC o 1500 V CA, e la frequenza di 50 Hz non viene interrotta. Grazie all'utilizzo di più resistori in lega, è possibile garantire che il valore di resistenza di tensione raggiunga i 20 kV.
5. La temperatura media del dissipatore di calore della resistenza della lega in condizioni di funzionamento normali è ≤300 ℃, la massima è 320 ℃ e la temperatura massima della distanza è quasi 5 volte la temperatura della resistenza massima di 1300 ℃.
6. Quando la resistenza di potenza raggiunge 300 ℃ -400 ℃, la deriva della temperatura è ancora ≤±2%, il che garantisce che il valore della resistenza di carico non subirà grandi fluttuazioni sotto il valore di potenza dello stato di alta temperatura.
7. Indipendentemente dal freddo e dal caldo, l'errore di carico è ≤±3%.
8. La temperatura di uscita dell'aria dell'intera macchina è ≤80 ℃ (intervallo di 1 m).
Data di pubblicazione: 22-08-2022
