In condizioni di alta temperatura, è necessario prestare particolare attenzione al sistema di raffreddamento, alla gestione del carburante e alla manutenzione operativa dei gruppi elettrogeni diesel per prevenire malfunzionamenti o perdite di efficienza. Di seguito sono riportate le considerazioni principali:
1. Manutenzione del sistema di raffreddamento
- Controllare il liquido di raffreddamento: assicurarsi che il liquido di raffreddamento sia sufficiente e di buona qualità (antiruggine, antiebollizione), con il corretto rapporto di miscelazione (in genere 1:1 acqua e antigelo). Pulire regolarmente le alette del radiatore da polvere e detriti.
- Ventilazione: posizionare il gruppo elettrogeno in un'area ben ventilata e ombreggiata, evitando la luce solare diretta. Installare una tenda parasole o una ventilazione forzata, se necessario.
- Ventola e cinghie: ispezionare la ventola per verificarne il corretto funzionamento e assicurarsi che la tensione della cinghia sia corretta per evitare slittamenti che riducono l'efficienza del raffreddamento.
2. Gestione del carburante
- Prevenire l'evaporazione: il gasolio evapora più facilmente ad alte temperature. Assicurarsi che il serbatoio del carburante sia ben sigillato per evitare perdite o perdite di vapore.
- Qualità del carburante: utilizzare gasolio estivo (ad esempio, #0 o #-10) per evitare l'intasamento dei filtri dovuto all'elevata viscosità. Scaricare periodicamente l'acqua e i sedimenti dal serbatoio.
- Tubi del carburante: controllare che i tubi del carburante non siano screpolati o invecchiati (il calore accelera la degradazione della gomma) per evitare perdite o infiltrazioni d'aria.
3. Monitoraggio operativo
- Evitare il sovraccarico: le alte temperature possono ridurre la capacità di uscita del generatore. Limitare il carico all'80% della potenza nominale ed evitare un funzionamento prolungato a pieno carico.
- Allarmi di temperatura: monitorare gli indicatori di temperatura del liquido di raffreddamento e dell'olio. Se superano i limiti normali (liquido di raffreddamento ≤ 90 °C, olio ≤ 100 °C), spegnere immediatamente il motore per un controllo.
- Interruzioni di raffreddamento: per un funzionamento continuo, spegnere ogni 4-6 ore per un periodo di raffreddamento di 15-20 minuti.
4. Manutenzione del sistema di lubrificazione
- Scelta dell'olio: utilizzare olio motore per alte temperature (ad esempio SAE 15W-40 o 20W-50) per garantire una viscosità stabile a temperature elevate.
- Livello e sostituzione dell'olio: controllare regolarmente i livelli dell'olio e sostituire l'olio e i filtri più frequentemente (il calore accelera l'ossidazione dell'olio).
5. Protezione del sistema elettrico
- Resistenza all'umidità e al calore: ispezionare l'isolamento dei cavi per evitare cortocircuiti causati da umidità e calore. Mantenere le batterie pulite e controllare i livelli dell'elettrolita per evitare l'evaporazione.
6. Preparazione alle emergenze
- Pezzi di ricambio: tieni a portata di mano i pezzi di ricambio essenziali (cinghie, filtri, refrigerante).
- Sicurezza antincendio: dotare il proprio apparecchio di estintore per prevenire incendi causati da carburante o da fonti elettriche.
7. Precauzioni post-arresto
- Raffreddamento naturale: lasciare che il generatore si raffreddi naturalmente prima di coprire o chiudere la ventilazione.
- Controllo delle perdite: dopo l'arresto, verificare la presenza di perdite di carburante, olio o refrigerante.
Seguendo queste misure, l'impatto delle alte temperature sui gruppi elettrogeni diesel può essere ridotto al minimo, garantendo un funzionamento stabile e prolungandone la durata. Se allarmi o anomalie si verificano frequentemente, consultare un professionista per la manutenzione.
Data di pubblicazione: 07-07-2025
