Precauzioni per l'installazione del tubo di scarico del gruppo elettrogeno diesel

La dimensione del tubo di scarico fumi di un gruppo elettrogeno diesel è determinata dal prodotto, poiché il volume di scarico fumi dell'unità varia a seconda della marca. Piccolo fino a 50 mm, grande fino a diverse centinaia di millimetri. La dimensione del primo tubo di scarico è determinata in base alla dimensione della flangia di uscita dei fumi dell'unità. Anche la curva del tubo di scarico fumi influisce sulle dimensioni del tubo di scarico fumi. Maggiore è il numero di curve, maggiore è la resistenza allo scarico fumi e maggiore è il diametro del tubo. Passando attraverso tre curve a 90 gradi, il diametro del tubo aumenta di 25,4 mm. Il numero di variazioni di lunghezza e direzione dei tubi di scarico fumi deve essere ridotto al minimo. Nella scelta dell'attrezzatura e nella progettazione e organizzazione dei locali generatori, Linyi Generator Rental Company ricorda di prestare attenzione ai seguenti fattori.

1. Disposizione del tubo di scarico dei fumi del gruppo elettrogeno diesel

1) Deve essere collegato all'uscita di scarico dell'unità tramite tubi corrugati per assorbire la dilatazione termica, lo spostamento e le vibrazioni.

2) Quando il silenziatore viene posizionato nella sala computer, può essere sostenuto da terra in base alle sue dimensioni e al suo peso.

3) Si consiglia di installare un giunto di dilatazione nel punto in cui il tubo del fumo cambia direzione per compensare la dilatazione termica del tubo durante il funzionamento del gruppo elettrogeno diesel.

4) Il raggio di curvatura interno di un gomito a 90 gradi deve essere tre volte il diametro del tubo.

5) Il silenziatore di fase deve essere posizionato il più vicino possibile all'unità.

6) Quando la tubazione è lunga, si consiglia di installare una marmitta posteriore all'estremità.

7) L'uscita del terminale di scarico fumi non può essere rivolta direttamente verso sostanze o edifici infiammabili.

8) L'uscita dei fumi dell'unità non deve sopportare pressioni elevate e tutte le tubazioni rigide devono essere supportate e fissate mediante edifici o strutture in acciaio.

2. Installazione del tubo di fumo del gruppo elettrogeno diesel

1) Per evitare che la condensa rifluisca nell'unità, il tubo di scarico piatto deve avere una pendenza e l'estremità inferiore deve essere lontana dal motore; le uscite di drenaggio devono essere installate nella marmitta e in qualsiasi altra parte della tubazione in cui scorrono le gocce d'acqua di condensa, come ad esempio nella curvatura verticale del tubo del fumo.

2) Quando i tubi del fumo attraversano tetti, pareti o tramezzi infiammabili, è necessario installare manicotti isolanti e rivestimenti murali.

3) Se le condizioni lo consentono, disporre la maggior parte dei tubi del fumo all'esterno della sala computer il più possibile per ridurre il calore irradiato; tutti i tubi del fumo interni devono essere dotati di guaine isolanti. Se le condizioni di installazione sono limitate ed è necessario posizionare il silenziatore e altre tubazioni all'interno, è necessario utilizzare un materiale isolante ad alta densità con uno spessore di 50 mm e una guaina in alluminio per avvolgere l'intera tubazione e isolarla.

4) Durante il fissaggio del supporto della tubazione, si deve consentire la dilatazione termica;

5) Il terminale del tubo di scarico del fumo deve essere in grado di impedire il gocciolamento dell'acqua piovana. Il tubo di scarico del fumo può essere esteso orizzontalmente e l'uscita può essere riparata o possono essere installati tappi antipioggia.

3. Precauzioni per l'installazione del tubo di fumo del gruppo elettrogeno diesel:

1) Il tubo di scarico di ciascun motore diesel deve essere condotto separatamente all'esterno del locale e posato sopra la testa o in una trincea. Il condotto di scarico fumi e la marmitta devono essere supportati separatamente e non devono essere appoggiati direttamente sul condotto di scarico diesel o fissati ad altre parti del motore diesel. Tra il condotto di scarico fumi e il condotto di scarico fumi viene utilizzato un collegamento flessibile. La staffa sul tubo di scarico fumi deve consentire la dilatazione del tubo o utilizzare una staffa a rulli, mentre il tubo flessibile corto o il tubo corrugato di espansione deve essere un tubo lungo tra due staffe fisse e combinato in un unico pezzo.

2) La lunghezza dei condotti di scarico fumi e la loro corrispondenza con il diametro del tubo devono essere determinati in base ai dati forniti dal produttore. Quando il tubo di scarico fumi deve attraversare la parete, è necessario installare una guaina protettiva. Il tubo deve essere posato verticalmente lungo la parete esterna e l'estremità di uscita deve essere dotata di un parapioggia o tagliata con una pendenza di 320-450 mm. Lo spessore della parete di tutti i tubi di scarico fumi non deve essere inferiore a 3 mm.

3) La direzione del tubo di scarico fumi deve essere tale da prevenire incendi e la parte esterna deve avere una pendenza dello 0,3%~0,5%. La pendenza verso l'esterno facilita lo scarico della condensa dei fumi d'olio e della condensa dall'esterno. Installare una valvola di scarico in un punto basso quando il tubo orizzontale è lungo.

4) Quando il tubo di scarico fumi nella sala computer viene posato sopraelevato, la parte interna deve essere dotata di uno strato di protezione isolante e lo spessore dello strato isolante al di sotto dei 2 metri dal suolo non deve essere inferiore a 60 millimetri; quando il tubo di scarico fumi viene posato sopraelevato sotto il tubo del carburante o quando deve passare attraverso il tubo del carburante quando è posato in una trincea, è necessario prendere in considerazione anche le misure di sicurezza.

5) Quando il tubo di scarico è lungo, è opportuno utilizzare un tratto di compensazione naturale. In assenza di condizioni, è opportuno installare un compensatore.

6) Il condotto di scarico del fumo non deve fare troppe curve e l'angolo di curvatura deve essere maggiore di 90°. Generalmente, la curvatura non deve superare le tre volte, altrimenti causerà uno scarico del fumo scadente del motore diesel e influenzerà la potenza del motore diesel impostato.