I gruppi elettrogeni diesel inevitabilmente presentano qualche piccolo problema durante l'uso quotidiano. Come individuare rapidamente e con precisione il problema e risolverlo al primo tentativo, ridurre le perdite durante l'applicazione e migliorare la manutenzione del gruppo elettrogeno diesel?
1. Innanzitutto, determinare la provenienza del suono, ad esempio dall'interno della camera della valvola, dal corpo, dal coperchio anteriore, dalla giunzione tra il generatore e il motore diesel o dall'interno del cilindro. Dopo aver determinato la posizione, valutare in base al principio di funzionamento del motore diesel.
2. In caso di rumore anomalo all'interno del corpo motore, il gruppo elettrogeno deve essere spento rapidamente. Dopo il raffreddamento, aprire il coperchio laterale del corpo motore diesel e spingere manualmente la parte centrale della biella. Se il rumore si verifica nella parte superiore della biella, si può supporre che il problema riguardi il pistone e la biella. Il manicotto in rame è difettoso. Se il rumore si verifica nella parte inferiore della biella durante lo scuotimento, si può supporre che la distanza tra la boccola della biella e il perno sia eccessiva o che l'albero motore stesso sia difettoso.
3. Quando si avverte un rumore anomalo nella parte superiore del corpo o all'interno della camera della valvola, si può supporre che il gioco della valvola non sia regolato correttamente, che la molla della valvola sia rotta, che la sede del bilanciere sia allentata o che l'asta di spinta della valvola non sia posizionata al centro della punteria, ecc.
4. Quando si sente un rumore sul coperchio anteriore del motore diesel, in genere si può pensare che alcuni ingranaggi siano troppo grandi, che il dado di serraggio degli ingranaggi sia allentato o che alcuni ingranaggi abbiano i denti rotti.
5. Quando si trova nel punto di giunzione tra motore diesel e generatore, si può ritenere che l'anello di gomma dell'interfaccia interna tra motore diesel e generatore sia difettoso.
6. Quando si sente il rumore di rotazione all'interno del generatore dopo l'arresto del motore diesel, si può supporre che i cuscinetti interni o i singoli perni del generatore siano allentati.
Data di pubblicazione: 09-12-2021
