Negli ultimi anni, molte aziende hanno iniziato a considerare il gruppo elettrogeno come un'importante fonte di energia di riserva, quindi molte aziende incontrano una serie di problemi nell'acquisto di gruppi elettrogeni diesel. Non capendo, potrei acquistare un macchinario usato o ricondizionato. Oggi spiegherò come riconoscere un macchinario ricondizionato.
1. Per quanto riguarda la vernice della macchina, è molto intuitivo vedere se la macchina è stata rinnovata o riverniciata; in genere, la vernice originale della macchina è relativamente uniforme e non presenta segni di perdite d'olio, ed è trasparente e rinfrescante.
2. Le etichette, generalmente quelle delle macchine non ricondizionate, vengono incollate in posizione una sola volta, non danno la sensazione di essere state sollevate e sono tutte coperte da vernice. Il tubo di linea, il coperchio del serbatoio dell'acqua e il coperchio dell'olio vengono solitamente assemblati e testati prima che il tubo di linea di controllo venga sistemato durante l'assemblaggio del gruppo elettrogeno. Se il coperchio dell'olio presenta evidenti segni di olio nero, si sospetta che il motore sia stato ricondizionato. Generalmente, il coperchio del serbatoio dell'acqua nuovo di zecca è molto pulito, ma se si tratta di una macchina usata, il coperchio del serbatoio dell'acqua presenterà generalmente segni gialli.
3. Se l'olio motore è di un motore diesel nuovo di zecca, i componenti interni sono tutti nuovi. L'olio motore non diventerà nero dopo diversi utilizzi. Se si tratta di un motore diesel utilizzato per un certo periodo di tempo, l'olio diventerà nero dopo alcuni minuti di utilizzo dopo aver sostituito l'olio motore nuovo.
Data di pubblicazione: 17-11-2020
