Il sistema di controllo della velocità diMitsubishigruppo elettrogeno diesel comprende: scheda elettronica di controllo della velocità, testina di misurazione della velocità, attuatore elettronico.
Il principio di funzionamento del sistema di controllo della velocità Mitsubishi:
Quando il volano del motore diesel ruota, la testina di misurazione della velocità installata sul guscio del volano genera un segnale di tensione pulsata e il valore della tensione viene inviato alla scheda elettronica di controllo della velocità.Se la velocità è inferiore al valore preimpostato della scheda elettronica di controllo della velocità, la scheda elettronica di controllo della velocità emette.All'aumentare del valore dell'attuatore elettronico, l'alimentazione dell'olio della pompa olio aumenta di conseguenza, in modo che la velocità del motore diesel raggiunga il valore preimpostato della scheda elettronica di controllo della velocità.
Testa contagiri del gruppo elettrogeno Mitsubishi:
La bobina della testina di misurazione della velocità può essere testata utilizzando l'ingranaggio ohm del multimetro per rilevare i due terminali della bobina.Il valore di resistenza è generalmente compreso tra 100-300 ohm e i terminali sono isolati dal guscio della testina di misurazione della velocità.Quando il generatore funziona normalmente, l'ingranaggio di tensione CA viene utilizzato per il rilevamento e generalmente è presente un valore di uscita della tensione superiore a 1,5 V.
Attuatore elettronico alternatore MITSUBISHI:
La bobina dell'attuatore elettronico può essere rilevata utilizzando l'ingranaggio ohm del multimetro per rilevare i due terminali della bobina.Il valore di resistenza è generalmente compreso tra 7-8 ohm.Quando la generazione di energia deve funzionare senza carico, il valore di tensione che la scheda elettronica di controllo della velocità emette all'attuatore elettronico Generalmente tra 6-8VDC, questo valore di tensione aumenterà con l'aumento del carico, a pieno carico, generalmente tra 12-13VDC .
Quando il generatore Mitsubishi è a vuoto, se il valore di tensione è inferiore a 5VDC, indica che l'attuatore elettronico è eccessivamente usurato, ed è necessario sostituire l'attuatore elettronico.Quando il generatore Mitsubishi è sotto carico, se il valore di tensione è superiore a 15VDC, significa che l'alimentazione dell'olio della pompa olio PT è insufficiente.
Tempo di pubblicazione: 10-febbraio-2022
