Il sistema di controllo della velocità diMitsubishiIl set di generatori diesel include: scheda di controllo elettronico della velocità, testa di misurazione della velocità, attuatore elettronico.
Il principio di lavoro del sistema di controllo della velocità Mitsubishi:
Quando il volano del motore diesel ruota, la testa di misurazione di misurazione installata sul guscio del volano genera un segnale di tensione pulsata e il valore di tensione viene inviato alla scheda di controllo della velocità elettronica. Se la velocità è inferiore al valore preimpostato della scheda di controllo della velocità elettronica, la scheda di controllo della velocità elettronica emette. Quando il valore dell'attuatore elettronico aumenta, la fornitura di olio della pompa dell'olio aumenta di conseguenza, in modo che la velocità del motore diesel raggiunga il valore preimpostata della scheda di controllo elettronico della velocità.
Testa del tachometro del set di generatori Mitsubishi ：
La bobina della testa di misurazione della velocità può essere testata usando l'ingranaggio OHM del multimetro per rilevare i due terminali della bobina. Il valore di resistenza è generalmente compreso tra 100-300 ohm e i terminali sono isolati dal guscio della testa di misurazione della velocità. Quando il generatore funziona normalmente, l'ingranaggio di tensione CA viene utilizzato per il rilevamento e generalmente esiste un valore di uscita di tensione superiore a 1,5 V.
Attuatore elettronico alternatore Mitsubishi ：
La bobina dell'attuatore elettronico può essere rilevata utilizzando l'ingranaggio OHM del multimetro per rilevare i due terminali della bobina. Il valore di resistenza è generalmente tra 7-8 ohm. Quando la generazione di energia deve essere eseguita senza carico, il valore di tensione che la scheda di controllo elettronica della velocità emette all'attuatore elettronico generalmente tra 6-8 VDC, questo valore di tensione aumenterà con l'aumento del carico, se completamente caricato, generalmente tra 12-13VDC .
Quando il generatore Mitsubishi è senza carico, se il valore di tensione è inferiore a 5 VDC, indica che l'attuatore elettronico è eccessivamente indossato e l'attuatore elettronico deve essere sostituito. Quando il generatore Mitsubishi è sotto carico, se il valore di tensione è superiore a 15 VDC, significa che la fornitura di olio della pompa dell'olio PT è insufficiente.
Tempo post: febbraio-10-2022
