Generatore diesel serie Doosan
MODELLO DEL GRUPPO ELETTROGENO | POTENZA PRIME (KW) | POTENZA PRIME (KVA) | POTENZA IN STANDBY (KW) | POTENZA IN STANDBY (KVA) | MODELLO MOTORE | MOTORE VALUTATO ENERGIA (KW) | APRIRE | INSONORIZZATO | RIMORCHIO |
TD55 | 40 | 50 | 44 | 55 | SP344CA | 46 | O | O | O |
TD69 | 50 | 63 | 55 | 69 | SP344CB | 56 | O | O | O |
TD83 | 60 | 75 | 66 | 83 | SP344CC | 73 | O | O | O |
TD165 | 120 | 150 | 132 | 165 | DP086TA | 137 | O | O | O |
TD186 | 135 | 169 | 149 | 186 | P086TI-1 | 149 | O | O | O |
TD220 | 160 | 200 | 176 | 220 | P086TI | 177 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | DP086LA | 201 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD303 | 220 | 275 | 242 | 303 | P126TI | 241 | O | O | O |
TD330 | 240 | 300 | 264 | 330 | P126TI-II | 265 | O | O | O |
TD413 | 300 | 375 | 330 | 413 | Modello DP126LB | 327 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | P158LE | 363 | O | O | O |
TD500 | 360 | 450 | 396 | 500 | Modello DP158LC | 408 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | Modello DP158LD | 464 | O | O | O |
TD578 | 420 | 525 | 462 | 578 | Modello DP158LD | 464 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | Modello DP180LA | 502 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | DP180LB | 556 | O | O | |
TD756 | 550 | 688 | 605 | 756 | Modello DP222LB | 604 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LC | 657 | O | O |
MODELLO DEL GRUPPO ELETTROGENO | POTENZA PRIME (KW) | POTENZA PRIME (KVA) | POTENZA IN STANDBY (KW) | POTENZA IN STANDBY (KVA) | MODELLO MOTORE | MOTORE VALUTATO ENERGIA (KW) | APRIRE | INSONORIZZATO | RIMORCHIO |
TD63 | 45 | 56 | 50 | 63 | SP344CA | 52 | O | O | O |
TD80 | 58 | 73 | 64 | 80 | SP344CB | 67 | O | O | O |
TD100 | 72 | 90 | 79 | 100 | SP344CC | 83 | O | O | O |
TD200 | 144 | 180 | 158 | 200 | DP086TA | 168 | O | O | O |
TD206 | 150 | 188 | 165 | 206 | P086TI-1 | 174 | O | O | O |
TD250 | 180 | 225 | 198 | 250 | P086TI | 205 | O | O | O |
TD275 | 200 | 250 | 220 | 275 | DP086LA | 228 | O | O | O |
TD344 | 250 | 313 | 275 | 344 | P126TI | 278 | O | O | O |
TD385 | 280 | 350 | 308 | 385 | P126TI-II | 307 | O | O | O |
TD440 | 320 | 400 | 352 | 440 | Modello DP126LB | 366 | O | O | O |
TD481 | 350 | 438 | 385 | 481 | P158LE | 402 | O | O | O |
TD550 | 400 | 500 | 440 | 550 | Modello DP158LC | 466 | O | O | O |
TD625 | 450 | 563 | 495 | 625 | Modello DP158LD | 505 | O | O | O |
TD688 | 500 | 625 | 550 | 688 | Modello DP180LA | 559 | O | O | |
TD743 | 540 | 675 | 594 | 743 | DP180LB | 601 | O | O | |
TD825 | 600 | 750 | 660 | 825 | DP222LA | 670 | O | O | |
TD880 | 640 | 800 | 704 | 880 | Modello DP222LB | 711 | O | O | |
TD935 | 680 | 850 | 748 | 935 | DP222LC | 753 | O | O |
caratteristica
1. Prestazioni stabili e affidabili, struttura compatta e alta potenza.
2. Turbocompresso, aspirazione dell'aria con intercooler, bassa rumorosità, emissioni eccellenti.
3. Il sistema di raffreddamento del pistone è adottato per realizzare il controllo della temperatura del cilindro e della camera di combustione, il che fa sì che il motore funzioni in modo più fluido e abbia meno vibrazioni.
4. L'applicazione delle più recenti tecnologie di iniezione e di compressione dell'aria garantisce buone prestazioni di combustione e bassi consumi di carburante.
5. L'uso di canne cilindriche, anelli di sede valvola e tubi guida sostituibili migliora la resistenza del motore.
6. Dimensioni ridotte, peso leggero, elevata capacità di resistere a carichi extra, economico e affidabile.
7. Il compressore utilizza l'energia dei gas di scarico per migliorare il tasso di utilizzo dell'energia, in modo da aumentare la potenza di uscita, ridurre il tasso di consumo di carburante, pulire lo scarico, ridurre il rumore ad alta frequenza e prolungare la durata di servizio